نمای کلی محصول و مشخصات

این کانتینر ون خشک 40 فوت High Cube (40'HC) که با رعایت دقیق استانداردهای ISO 668، ISO 1496-1 و ISO 6346 طراحی شده است، ارتفاع داخلی 2698 میلی‌متر (8 فوت 10 اینچ) را ارائه می‌کند که در مقایسه با تجهیزات استاندارد، 30 سانتی‌متر (12 اینچ) فضای اضافی برای بارگیری ارائه می‌دهد. هر دسته تولیدی برای عملیات بین‌المللی حمل‌ونقل بین‌المللی دریایی، ریلی و جاده‌ای تایید شده است.

برگه اطلاعات فنی

پارامتر	مشخصات	استاندارد / تحمل
طول خارجی	12192 میلی‌متر (40 دقیقه 0 اینچ)	ISO 668
عرض خارجی	2,438 میلی‌متر (8' 0 اینچ)	ISO 668
ارتفاع خارجی	2896 میلی‌متر (9' 6 اینچ)	استاندارد مکعب بالا
طول داخلی	12032 میلی متر (39' 5 اینچ)	ISO 1496-1
عرض داخلی	2,352 میلی‌متر (7' 8 اینچ)	ISO 1496-1
ارتفاع داخلی	2698 میلی‌متر (8' 10 اینچ)	پاکسازی مکعب بالا
عرض باز شدن درب	2,340 میلی‌متر (7' 8 اینچ)	قاب عقب باز شدن باز
ارتفاع باز شدن درب	2,585 میلی‌متر (8' 5 اینچ)	قاب عقب باز شدن باز
ظرفیت مکعب	76.4 متر مکعب (2698 فوت مکعب)	حجم داخلی قابل استفاده
حداکثر وزن ناخالص (رده بندی)	32500 کیلوگرم (71650 پوند)	محدودیت CSC / ISO
وزن خالص (خالی)	~ 3900 کیلوگرم	بسته به مشخصات طبقه متفاوت است
حداکثر ظرفیت باربری	28600 کیلوگرم	رتبه منهای تار

مهندسی مصالح و سازه

عملکرد سازه در محیط‌های{0}}چند لایه و محیط‌های دریایی تهاجمی توسط مشخصات مواد و جوشکاری مشترک تعیین می‌شود.

چارچوب فولادی:پایه‌های گوشه اصلی، کمان‌های سقف و پانل‌های جانبی از SPA-H Corten-یک فولاد هوازدگی ساخته شده‌اند که حداقل استحکام تسلیم 480 مگاپاسکال و مقاومت در برابر خوردگی جوی تا 4 برابر فولاد ساختاری کربنی استاندارد را ارائه می‌دهد.

مونتاژ کفپوش:مجهز به صفحات 28 میلی‌متری چوب سخت دریایی Apitong یا کامپوزیت ساختاری بامبو، که از طریق پیچ و مهره‌های غرق‌شده M8 روی اعضای متقاطع- محکم می‌شوند، با ظرفیت بار محور لیفتراک 7250 کیلوگرم.

ریخته گری گوشه ای:ریخته‌گری‌های گوشه‌ای فولادی آهنگری-منطبق با ISO 1161، دارای گواهی برای پیکربندی بار انباشتگی 9 با وزن 32.5 تن در واحد را رها کنید.

آب بندی و قفل:واشرهای دریایی لاستیکی EPDM همراه با مجموعه دنده‌های گالوانیزه-قفل‌کننده دوتایی-و-در هر دو درب، برای یکپارچگی کامل ضدآب تأیید شده‌اند.

فرآیند تولید و کنترل کیفیت

تولید از سیستم های مدیریت کیفیت سختگیرانه (ISO 9001) تحت نظارت جامعه طبقه بندی پیروی می کند.

درمان سطحی:

سیم‌پیچ‌ها و صفحات فولادی خام از یک دستگاه انفجار خطی خودکار-برای دستیابی به تمیزی سطح Sa 2.5 عبور می‌کنند و قبل از شکل‌گیری، رسوب آسیاب را از بین می‌برند.

استانداردهای جوشکاری:

اتصالات سازه‌ای توسط اپراتورهای دارای گواهینامه AWS/EN با استفاده از جوشکاری قوس الکتریکی با شار خودکار (FCAW) برای اطمینان از عمق نفوذ یکنواخت جوش داده می‌شوند.

سیستم حفاظت در برابر خوردگی:
Shop Primer:زینک-پرایمر غنی از پست انفجار-.

پوشش پایه:پرایمر ضد خوردگی اپوکسی 40-میکرون.

کت میانی:کت ساخت 40 میکرون.

تاپ کت:40-micron acrylic polyurethane finish (>= 120 میکرون ضخامت کل فیلم خشک).

پروتکل های تست کارخانه:
تست آب بندی: 100% of units undergo high-pressure nozzle testing (water jet pressure >= 1 نوار در فاصله 1.5 متری) برای تشخیص عیوب درز.

کنترل ابعاد و مربع:با استفاده از سیستم‌های تراز لیزری برای حفظ تحمل مورب در +/- 3 میلی‌متر اندازه‌گیری شد.

بازرسی CSC:تایید و تایید شده توسط انجمن های طبقه بندی مستقل (ABS، BV، LR، DNV، یا CCS).

ارزیابی مناسب بودن برنامه

انتخاب پیکربندی صحیح تجهیزات از شکست ساختاری، آسیب محموله و رد مقررات جلوگیری می کند.

حجم کل محموله بین 68 تا 76 متر مکعب است.

محموله پالت شده نیاز به دوبار-انباشته شدن دارد یا از ارتفاع داخلی استاندارد 2.39 متر بیشتر است.

کاربرد هدف نیاز به عایق داخلی دیوار/سقف (مانند تبدیل دفتر کانتینر) دارد، که در آن کاهش فاصله عمودی باید جبران شود.

ماتریس ارزیابی تامین کننده برای خریداران B2B

بعد ارزیابی	نشانگر استاندارد برای تأیید	خطر جایگزین‌های زیر{0}}استاندارد
قابلیت ردیابی مواد	گواهی های آزمایش آسیاب (MTC) برای صفحات فولادی SPA-H Corten-.	نازک شدن سریع خوردگی و تخریب ساختاری در طول حمل و نقل.
تایید انجمن طبقه بندی	مجوز کارخانه معتبر و گواهینامه واحد CSC صفحه (ABS، BV، LR، DNV).	انسداد ترخیص کالا از گمرک، لغو ممنوعیت‌های گمرکی، مسئولیت ترانزیت.
کنترل کیفیت جوش	سوابق NDT (-تست غیر مخرب)، استانداردهای صلاحیت جوشکار (AWS D1.1 / EN ISO 9606).	شکست سازه یا ترک خوردگی جوش تحت بارهای سنگین جرثقیل بالابر.
انطباق با سیستم پوشش	Dry Film Thickness (DFT) measurements >= 120 um; salt fog test verification (>= 1000 ساعت).	تاول زدن، لایه برداری و زنگ زدگی را در محیط های دریایی رنگ کنید.

سوالات متداول

س: تفاوت محموله دقیق بین یک کانتینر استاندارد 40 فوت و یک کانتینر High Cube 40 فوت چیست؟

A: هر دو واحد حداکثر وزن ناخالص یکسانی دارند (معمولاً 32500 کیلوگرم در هر محدودیت ISO). با این حال، ارتفاع اضافی 30 سانتی متری ظرف High Cube، بسته به تقویت کف و طراحی ستون گوشه، وزن تارا (خالی) آن را تقریباً 150 کیلوگرم تا 200 کیلوگرم افزایش می دهد. در نتیجه، ظرفیت محموله خالص یک مکعب بلند 40 فوتی کمتر از یک کانتینر استاندارد 40 فوتی با این تفاوت وزنی دقیق است.

س: آیا این کانتینرها برای حمل و نقل یک طرفه (SOC - کانتینر متعلق به فرستنده) گواهی نامه دارند؟

ج: بله. همه واحدهای تازه تولید شده با پلاک تأیید ایمنی رسمی CSC و گواهی انجمن طبقه‌بندی تحویل داده می‌شوند، که آنها را کاملاً برای-عملیات اجاره یک‌طرفه، حمل‌ونقل بین‌المللی حمل‌ونقل، یا تبدیل مستقیم سایت به‌عنوان کانتینرهای متعلق به فرستنده، مطابقت می‌دهد.

س: چه مواد کفپوش به صورت استاندارد نصب می شود و آیا انواع کفپوش های جایگزین موجود است؟

پاسخ: تولید استاندارد از 28 میلی‌متر چوب سخت دریایی Apitong یا پانل‌های کامپوزیت ساختاری بامبو استفاده می‌کند که با رزین‌های مقاوم در برابر-مقاومت در برابر قارچ و رطوبت- استفاده می‌شود. برای عملیات صنعتی تخصصی که شامل ترافیک سنگین لیفتراک یا قرار گرفتن در معرض مواد شیمیایی می‌شود، می‌توان صفحات چک‌کننده فولادی یا هیبریدهای چوب سخت بامبو را در طول برنامه‌ریزی دسته‌ای مشخص کرد.

س: تراکم داخلی در طول حمل و نقل دریایی طولانی چگونه مدیریت می شود؟

پاسخ: وانت‌های خشک استاندارد مجهز به کالسکه‌های تهویه پلاستیکی یا فلزی از نوع لابیرنتی هستند (معمولاً 2 تا 4 دریچه در هر واحد) که برای حفظ تبادل هوای تنظیم‌شده و کاهش تجمع رطوبت طراحی شده‌اند. برای محموله های حساس یا محیط های داخلی اصلاح شده، نقاط لنگر خشک کننده اضافی یا پوشش عایق سفارشی را می توان در صورت درخواست ادغام کرد.